9 bước đơn giản lắp thiết bị cảm biến nhiên liệu
Thứ Tư, 25 tháng 11, 2015
Sự dụng cảm biến nhiên liệu là 1 cách hoàn hảo để có thể quản lý phương tiện của các công ty vận tải.
Tuy nhiên việc lắp đặt không hề đơn giản, nhưng theo hướng dẫn của mình sau đây thì việc lắp cảm biến nhiên liệu không còn quá khó
Cách lắp đặt thiết bị cảm biến đo nhiên liệu xăng dầu
Các bạn nên chuẩn bị các dụng cụ sau.
Khoan + mũi khoan 4 sắt 4 mm,
Mũi khoan khoét ống 32mm,
Lục giác,
ốc vít 4 mm
Keo dán ron
Ruột gà
Đô nghề tháo bình dầu
Dụng cụ cablib:Can, phểu
Xem xét kỹ trước khi lắp đặt
Kiểm tra chiều cao của bồn rầu để có thể chọn thiết bị cảm biến nhiên liệu phù hợp nhất có đủ chiều dài cũng như không quá ngắn.
Có 9 bước lắp đặt thiết bị cảm biến nhiên liêu như sau
Bước 1: Lắp đặt Thiết bị đo xăng dầu cảm biến vào bình xăng/dầu của xe
Xác đinh vị trí: Xác định vị trí của bộ cảm biến mức nhiên liệu. phần chính thiết bị cảm biến nhiên liệu được nằm giữa bình xăng.
Làm sạch: Làm sạch bình gần vị trí của bộ cảm biến mức nhiên liệu
Khoét lỗ: đường kính của lỗ tương tự như đường kính của cảm biến nhiên liệu
Xác định vị trí khoan bình dầu
sau đó cố định lỗ khoan
Bước 2:
Khoét lỗ: sử dụng mũi hợp kim khoét bình và vệ sinh cho sạch các bavia bằng giấy giáp mịn.
Khoan lỗ
Bước 3:
Lắp giá đỡ lấp livô cân bằng
Lắp lipo cho cảm biến nhiên liệu
Cố đinh giá đỡ bằng vít và gioăng cao su, sử dụng thêm epoxy nếu cần thiết
Khoan 04 Vit để lắp Lipo vào bình dâu
Bước 4: Cắt Sensor
Đầu của sensor cần cách bình ít nhất là 2cm. nhưng không nên cắt sensor quá ngắn vì vị trí từ đầu sensor tới đáy bồn là không kiểm soát được nhiên liệu. Ngoài ra,sensor được cố định tốt sẽ tăng độ ổn định của thiết bị.
Lưu ý: với DUT-E A và F chiều dài tối đa cho phép cắt là 30% chiều dài của cảm biến. Trong trường hợp sensor bị cắt nhiều hơn chiều dài này, nếu muốn dung lại các sensor này thì cần gắn thêm phần mở rộng vào sensor ( có các chiều dài: KDC 250,KDC500, KDC 100)
Bước 5: Gắn Sensor
Sau hoàn tất việc cố định đế vào bồn dầu, tiếp đến rắp sensor vào đế này
Lưu ý: cần có ron cao su Oring vào giữa đế và sensor để tránh chảy dầu, khi bắt sensor vào đế, vặt theo chiều kim đồng hồ cho đến khi
sensor lắp chặt vào các khớp của đế
Bước 6: Đấu nối dây tín hiệu
Kết nối dây tín hiệu của DUT-E A và F theo bảng chỉ dẫn sau
Pin No Circuit name Cable colour Remark
1. T701/T034 white Analog or frequency output
2. GND/T734 brown “Ground” of the vehicle
3. VBATT orange Power voltage
Sau khi đấu nối tín hiệu, cần bảo vệ kế nối bằng băng dính và tem niêm phong, ngoài ra, dây dẫn nên được bọc ống ruột gà
Bước 7: Sự dụng niêm phong bảo vệ
Sau khi lắp đặt sensor, các mối nối cần được niêm phong để bảo vệ . Mổi bộ phụ kiện đều kèm 2 bộ niêm chì.
Bước 8: Hiệu chuẩn
Điêu kiện để cablib
Chỉ những người được đào tạo về kỹ thuật lắp đặt DUT-E cũng như thiết bị hiển thị (GPS tracker…) và có kinh nghiệm về điện oto mới đủ tiêu chuẩn tiến hành các thao tác này( Theo khuyến cáo của Technoton)
– Trong quá trình cablib các lưu ý sau cần phải tuân theo
• + Chỉ thực hiên những xe( phương tiện) bình thường( không bị hư hỏng)
• Tại thời điểm bắt đầu cablib, lượng dầu có trong bồn không quá 10% bồn
• Tài thời điểm cablib Bôn dầu phải nằm trên mặt phẳng, ( không dốc, nghiêng..), xe không chở hàng
• Cac bánh xe ở kích thước tiêu chuẩn
• Áp suất trong các bánh xe đúng tiêu chuẩn của nhà cung cấp xe
• Trong quá trình cablib, xe không được chuyển động, động cơ không nổ
• Các dụng cụ đo lường phải đạt tiêu chuẩn độ sai số <0.25%
• Khoảng nghỉ giữa 2 lần đổ dầu vào bồn phải >0.5 phút
– Các bước tiến hành
• Làm sạch bồn dầu và các cặn bẩn bên trong
• Đấu nguồn cho cảm biến và thiết bị hiển thị
• Dùng Đồng hồ điện tử có hiển thị V( đối với DUT-E A) và hiển thị xung( đối với DUT-F) để ghi nhận các giá trị truyền về của cảm biến
• Ghi nhận mức nhiên liệu đầu tiên trong bồn dầu và giá trị output của DUT-E vào bảng Cablib
• Đong 1 lượng dầu xác định ( ~ 1/15 -> 1/20 dung tích của bồn dầu), đổ vào bình, chờ tối tiếu 30s ghi nhận giá trị thể tích nhiên liệu và giá trị ra của sensor vào bảng Cablib sau đó lặp lại quá trình cho đến khi đầy bình
NS Fuel volume in the tank, 1 DUT-E output signal NS Fuel volume in the tank, 1 DUT-E output signal
1 Initial value 13
2 14
3 15
4 16
5 17
6 18
7 19
8 20
9 21
10 22
11 23
12 24
Bước 9: Kiểm tra lại độ chính xác
Lắp đặt và cấu hình để cảm biến nhiên liệu có thể đo được lượng dầu trong bình, chúng ta cần kiểm tra để chắc chắn thiết bị kiểm tra đúng.
Đấu nguồn cho sensor cũng như thiết bị hiển thị B2. Rút ra một lượng dầu xác định( 20->40L)
So sánh lượng nhiên liệu rút ra so với thực tế, nếu độ sai lệch cao thì cần kiểm tra lại bước Cablib
Cần lưu ý.
Khi kiểm tra cần phải có các thiết bị đạt chuẩn để có thể kiểm tra chuẩn xác nhất.
xem thêm: Hướng dẫn lắp đặt thiết bị định vị xe tải
Tags:
Thiet-bi-do-xang-dau
Comments[ 0 ]
Đăng nhận xét